+ 7 (499) 346-73-03
+ 7 (8422) 73-70-01
info@ulregion.com
Лучший регион
для инвестирования

Транспортно – логистический центр

Транспортно – логистический центр

Транспортно – логистический центр
Выгодное географическое положение Ульяновской области в центре европейской части России на пересечении воздушных, железнодорожных, автомобильных и речных путей в направлениях Запад-Восток и Север-Юг, наличие промышленной, транспортной и деловой инфраструктуры, развитая сеть автомобильных и железных дорог создаёт благоприятную основу для превращения города Ульяновска в крупный транспортно-логистический узел в Приволжском Федеральном округе, ориентированный не только на внешнеэкономические отношения предприятий Ульяновской области, но и всех регионов Приволжского Федерального округа.
Транспортно – логистический центр

Центр федеральных и международных логистических маршрутов

  • Через регион проходят авиационные, железнодорожные и автомобильные коммуникации всех направлений Росии
  • Международные воздушные линии, соединяющие Поволжье с Европой, Средней Азией, Ближним Востоком и Китаем
Эффективное функционирование всех проектов федерального уровня реализуемых на территории региона (создание в Ульяновске федеральной портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) на базе аэропорта «Ульяновск-Восточный», строительство в г. Димитровграде Ульяновской области Федерального Центра медицинской радиологии, создание в Ульяновске современного производства аэрокомпозитных материалов) невозможно без хорошо развитой, качественной транспортной инфраструктуры, призванной объединить производственные площадки в Ульяновской области с потенциальными потребителями в ближайших регионах. Кроме этого Ульяновский транспортный узел, представленный всеми видами транспорта, за исключением морского, имеет возможность обслуживать российские и международные грузопотоки в Казахстан, Среднюю и Юго-Восточную Азию, Европу и Китай и в обратном направлении.

Несколько лет Центр по развитию терминалов ОАО «РЖД» ведёт работу по созданию сети железнодорожных терминалов («сухих портов») по России. Терминал представляет собой грузовой двор, площадью - до 60 га, с таможенной зоной, терминально-логистическим центром, инфраструктурой для контейнерного оборота. Терминал располагается с привязкой к существующей железнодорожной станции. Минимальный размер площадки 1 200x500 метров. Создаваемый терминал в основном будет осуществлять погрузочно-разгрузочные операции контейнеров, прибывающих контейнерными поездами.
Планируемая мощность ТЛЦ - не менее 300-400 тысяч контейнеров в год. Для эффективного ведения работ терминал может быть оснащен программным обеспечением для управления операциями, связанными с хранением и обработкой контейнеров, а также отслеживаем их перемещения в реальном времени.

Для реализации подобной идеи необходимо создание именно сети подобных терминалов. В настоящее время в Ульяновской области ведутся работы по разработке ТЭО проекта создания подобного терминала. Идёт работа над концепцией, её делает немецкая компания DB International, которая является консультантом международных клиентов и разрабатывает для них инновационные и экономические решения в области мобильности и логистики. Компания уже завершила первый этап, провела исследование рынка, прогнозы по развитию рынка перевозок и дала рекомендации по месторасположению комплекса.

Транспортно - логистический центр должен восприниматься участниками проекта и потенциальными потребителями как многофункциональный объект. Эта особенность даёт ему стратегическое преимущество перед потенциальными конкурентами, так как позволяет охватить более широкий круг потребителей.
Транспортно – логистический центр
На территории ТЛЦ могут располагаться следующие объекты индустриальной недвижимости:
  • Интермодальный (контейнерный) терминал или «сухой порт»;
  • Складские помещения;
  • Таможенный пост и склады временного хранения;
  • Автомобильный терминал (для открытого хранения автомобилей);
  • Производственные помещения;
  • Оптовые распределительные центры;
  • Сервисные центры, депо и мастерские;
  • Помещения для автопарка компаний-перевозчиков.

Стоит отметить, что в Ульяновской области минимальное в Приволжском федеральном округе транспортное плечо между элементами транспортно-логистического кластера.

Транспортно – логистический центр
Но, в первую очередь, регион обладает чрезвычайно выгодным экономико-географическим и транспортно-географическим положением. Ульяновская область расположена в центре промышленно развитого и густонаселенного Приволжского федерального округа, в центре Европейской части Российской Федерации на пересечении важных международных транспортных коридоров №2, 3 «Транссибирский» и №9 «Север-Юг». В радиусе 500 км проживают более 20 млн. человек, в радиусе 1000 км –более 43 млн. человек. Вокруг Ульяновской области расположены 6 из 11 городов-миллионников и 6 городов с численностью от 450 тыс. до 1 млн. человек.

Основные тенденции на рынке терминально-логистических услуг обуславливают создание необходимых предпосылок для формирования ТЛЦ:

  • В регионе происходит постепенное восстановление докризисного объёма перевозимых грузов. Исходя из последних данных, показывающих положительную динамику (рост грузоперевозок в январе-сентябре 2010 по отношению к январю-сентябрю 2009 на 16,1 %), можно говорить о том, что выход на докризисный объем грузоперевозок произойдет в течение нескольких ближайших лет, и в дальнейшем будет происходить устойчивый рост объёмов грузоперевозок.
  • На протяжении последних лет вплоть до 2009 года наблюдался существенный рост объемов железнодорожного контейнерооборота, составляя более 10% в год. Начиная с 2011 года, прогнозируется общий подъем экономики, что в дальнейшем приведет к резкому росту контейнерооборота.
  • Текущее предложение по обработке контейнерных грузов может составлять порядка 13700 ДЭФ (или более 125 тыс. тонн) (мощности грузовых дворов Ульяновского железнодорожного узла). Текущий спрос по обработке контейнерных грузов может составить порядка 7400 ДЭФ (или 73500 тонн).
  • На данный момент в регионе существует дефицит качественных складских площадей, который составляет минимум порядка 30 тыс. кв. м. из расчёта обеспечения внутреннего спроса. Планируемые к вводу в краткосрочной перспективе складские мощности (250 тыс. кв. м.), должны в полной мере обеспечить обслуживание существующих грузопотоков.
  • В Ульяновской области нет ТЛЦ, способных обслуживать контейнеризированный грузопоток и предоставлять качественные услуги по его обработке.

Развитие мощностей речного порта и аэропорта также создают необходимые условия для развития транспортно-логистического кластера:

  • Прогнозируется, что после завершения формирования ПОЭЗ, 60 % грузов из Юго-Восточной Азии, направляющихся в Россию, должны быть переброшены в Ульяновск. Из всего объема грузов, поступающих из ЮВА, 30 % будет отправляться по России, 70 % — на Европу;
  • Развитие мощностей речного порта (запланированная контейнероёмкость терминала - 4000 ДФЭ) позволит Ульяновску обрабатывать часть морского грузопотока и обслуживать суда типа «река-море».
Планируется, что основной объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в пределах Ульяновской области будет осуществляться по автодорогам М-5 «Урал», «Ульяновск-Казань», «Ульяновск-Димитровград-Самара», а в долгосрочной перспективе по транспортному коридору «Волжский транзит».
Соответственно, предварительно можно говорить об обслуживании части следующих основных транспортных потоков:
  • Из Московского региона, Владимирской области, Рязанской области и других областей Центральной России;
  • Пензенской области, республики Мордовии, Нижегородской области, республики Татарстан, Самарской области, Саратовской и Волгоградской области и других регионов Приволжского ФО;
  • Республики Башкирии, Челябинской области и в меньшей степени других регионов Уральского ФО.
Предполагается, что в ближайшем будущем на территории ТЛЦ в год могут обрабатываться:
  • 248012,9 тонн контейнеризированных грузов;
  • 143170,3 тонн тарно-штучных и паллетированных грузов;
  • 298611,8 тонн насыпных грузов;
  • 12655 легковых автомобилей (или 18983,65 тонн);
  • 540 грузовых автомобилей (или 8096,955 тонн );
  • 248927,934 тонн крупногабаритных грузов.

ОАО «Корпорация развития Ульяновской области»

Департамент стратегических проектов

Лукьянова Наталья Владиславовна

Телефон: +7 (8422) 44-48-39

E-mail: strateg@ulregion.com